Ne želite voziti? Ta mesta so najboljša mesta za življenje brez avtomobila

Da, New York je bil na seznamu, toda številna manjša mesta ob obali in blizu velikih univerz so po podatkih nacionalne raziskave ustvarila impresivne sisteme javnega prevoza.

Odstop od avtomobila in vsakodnevni prosti tek v prometnih urah zjutraj, ko pride z njim, je lažje reči kot narediti, zlasti za tiste, ki živijo na razpršenih metropolitanskih območjih, kjer javni prevoz ni zanesljiv. Toda življenje brez avtomobila je resničnost številnih prebivalcev mest v naših najbolj priljubljenih mestih, vključno z New Yorkom, kjer se tako turisti kot prebivalci zanašajo na njegovo zapleteno mrežo podzemnih železnic, avtobusov in trajektov. New York pa ni edino mesto, kjer je življenje brez avtomobila lahko - in morda niti ni najboljše mesto za to, kažejo rezultati novega podatkovnega indeksa založil CityLab .

sladkor v prahu proti sladkorju v prahu

The CityLab indeks brez avtomobila , ki je bil ustvarjen z uporabo informacij iz letnega Anketa ameriške skupnosti razdelil Urad za popis prebivalstva Združenih držav Amerike, ocenil območja glede na število gospodinjstev, ki živijo brez dostopa do vozila, koliko prebivalcev se vozi z javnim prevozom in delež potnikov, ki vsak dan hodijo ali kolesarijo v službo ali šolo. Medtem ko je New York dosegel visoke tri od teh kategorij - več kot 20 odstotkov gospodinjstev nima dostopa do nobenega avtomobila v Velikem jabolku, je San Francisco zaslužil najvišje ocene, ker Newyorčani ne hodijo ali kolesarijo toliko, da bi delali toliko kot tisti ki živijo na območju zaliva. Zaradi tega je Boston na lestvici presegel tudi New York.

Povezano: Najboljši kraj za življenje v Ameriki je majhno mesto, ki ga verjetno niste nikoli slišali

Druga mesta, kjer prebivalci uspevajo brez avtomobilov, so nekatera največja mesta v Ameriki, med drugim Washington, DC, Philadelphia, Chicago, Pittsburgh, Seattle, Los Angeles in Portland v Oregonu. Indeks kaže, da povišani življenjski stroški v teh zelo naseljenih mestih prebivalce silijo k temu, da se popolnoma odpravijo z avtomobili, kar jim lahko letno prihrani 9.200 USD pri stvareh, kot so plin, zavarovanje in vzdrževanje avtomobilov, na raziskavo iz Ameriško avtomobilsko združenje . Toda dostop do hitrega in zanesljivega prevoza na teh območjih je lahko tudi tu večji dejavnik; večina obalnih mest med prvih 10 je strnjenih v Amtrakov koridor Acela in severovzhod, kjer lahko ljudje hitro potujejo med mesti in okoliškimi predmestji (enako velja za tiste, ki živijo na pacifiškem severozahodu, kjer vlaki zlahka povežejo Seattle in Portland ).

kako narediti snežnega moža

Najbolj presenetljive ugotovitve v poročilu CityLaba pa so povezane s srednje velikimi in manjšimi mesti, ki so večinoma osredotočena na večje univerze. Študenti & apos; prisotnost v teh mestih je ustvarila potrebo po zanesljivem javnem prevozu in pešcem prijazni infrastrukturi. Tisti, ki živijo v bližini univerze Wisconsin v Madisonu, univerze Yale v New Havenu v zvezni državi Connecticut, in univerze Florida na Gainesvilleu, če naštejemo le nekatere, izkoriščajo pomanjšani javni prevoz.

Mnogi imajo lastništvo avtomobila kot razkošje, toda dokler druga metropolitanska območja - vključno z Birminghamom v Alabami in Dallasom v Teksasu, mesti, ki sta zaokrožili dno indeksa brez avtomobila - ne postanejo bolj na voljo javni prevoz in druge storitve, ki imajo v lasti avto je lahko potratna potreba. Če sanjate, da bi hodili peš v službo, uporabljali aplikacije za skupno rabo, da bi se odpravili v trgovino ali preprosto najeli kolo za obisk mesta, je videti, da je vaša najboljša izbira graditi življenje v bližini študentov ali v naših največjih mestih.

Komentarji