Konstrukcija betona Starburst
v Yorktown Heights, NY
Da bi zagotovili, da bo vaš betonski dovoz v prihodnjih letih izgledal dobro, obstajajo pomembne specifikacije, ki jih mora izvajalec upoštevati med namestitvijo. Kako dobro izgleda in deluje vaš dovoz dolgoročno, je v veliki meri povezano s kakovostjo izdelave in materiali, ki vanj vstopajo. Za lažjo zagotovitev dovozne poti uporabite informacije o pravilni gradnji na naslednjem seznamu.
Polaganje betona s pravilno debelino
Debelina je glavni dejavnik (celo več kot trdnost betona) pri določanju strukturne zmogljivosti dovoznega pasu. Postavite beton na a najmanjša debelina 4 cm . Povečanje debeline s 4 palcev na 5 palcev bo približno 20% povečalo vaše stroške betona, povečalo pa bo tudi nosilnost vašega vozišča za skoraj 50%, pravi Tennessee Concrete Association.
Razmislite tudi o odebelitvi robov dovoza za 1 ali 2 palca, da zagotovite dodatno konstrukcijsko oporo na območju, ki je najverjetneje izpostavljeno velikim obremenitvam. Odebeljeni odseki naj segajo od roba plošče 4 do 8 palcev.
Cene žigosanega betona na kvadratni meter
Lokalni pogoji tal in vremenski vzorci lahko zahtevajo tudi debelejšo dovozno ploščo. Obrnite se na a lokalni izvajalec dovoza za strokovno priporočilo.
Ojačitev armaturnih in armaturnih mrež
Uporaba jeklene ojačitve bo zagotovila dodatne strukturne zmogljivosti za vaš dovoz in je še posebej pomembna, če bo plošča izpostavljena močnemu prometu. Okrepitev ne bo preprečila razpok, pomagala pa bo držati jih skupaj, če se pojavijo.
Ojačitev je lahko iz žične mreže ali ½-palčne (# 4) jeklene armature. Za dovoze, ki so debeli od 4 do 5 centimetrov, uporabite žično mrežo, za tiste, ki so daljši od 5 centimetrov, pa armaturo. Armaturo postavite v mrežni vzorec z razmik med palicami približno 12 palcev . V obeh primerih je treba pod ojačitvijo uporabiti bloke, da ostanejo v središču betona.
kako se posvetim
Izkazalo se je, da so sintetična vlakna koristna tudi na dovozih za zmanjšanje razpok zaradi krčenja. Vlakna pa ne bodo zagotovila strukturne ojačitve. (Glej Uporaba vlaken za sekundarno ojačitev .)
Pravilno pripravljena podgradnja
Enakomernost tako v sestavi tal kot tudi pri zbijanju tal je ključnega pomena za dobro podlago, ki bo zagotovila ustrezno podporo, zagotovila enakomerno debelino plošče in preprečila usedanje plošč in strukturne razpoke. Mehke madeže je treba odstraniti in jih nadomestiti z dobrim materialom, kot je gramoz ali zdrobljena kamnina. Mnoge zahodne države imajo ekspanzivna tla. V teh pogojih je treba kot podlago uporabiti 2 do 8 centimetrov zdrobljene kamnine, odvisno od stopnje ekspanzivnosti. Če niste prepričani o značilnostih tal na vašem območju, se posvetujte z inženirjem tal.
Ne dovolite, da se beton položi na suho podlago, svetuje Združenje betonskih zvez Tennessee . Najprej škropljenje podlage, da ga navlažite, prepreči odvajanje vode iz svežega betona.
Vibracijski kompaktorji in nabijači so najpogostejši stroji, ki se uporabljajo za stiskanje podvozov stanovanjskih dovoznih poti. Za več informacij kliknite tukaj podrazrede in podbaze za betonske plošče.
Pravilna mešanica betona
Zasnova mešanice bo vplivala na zmogljivost in dolgo življenjsko dobo betonskega dovoza. Preberite več o betonska zasnova mešanice dovoznih poti da natančno ugotovite, kaj prositi.
Spoji za nadzor dovoza se lahko vključijo v dekorativni vzorec.
Pravilno postavljeni sklepi
Da bi preprečili naključno razpokanje, nadzor sklepov je treba postaviti na razdalji največ 10 čevljev za 4-palčno debelo dovozno ploščo. Čeprav naključne razpoke praviloma niso strukturni problem in ne bodo zmanjšale življenjske dobe dovoza, so lahko očesne oči. Izogibajte se tudi vzorcem sklepov, ki tvorijo pravokotne ali trikotne odseke. Kritična je tudi globina krmilnih spojev. Monter betona naj jih ročno orodje ali žago obdela do globine, enake četrtini debeline plošče (ali 1 palca za 4-palčno ploščo).
kako barvati stene ombre
Poleg krmilnih spojev je uporabljen še an izolacijski sklep je treba namestiti tam, kjer se dovoz sreča s pločnikom, talno ploščo garaže in drugimi obstoječimi pločniki. Prosite svojega izvajalca, da predloži načrt spajanja kot del njegovega pisnega predloga.
Pravilna dodelava
Največje napake, ki se pojavijo med zaključevanjem betonskih dovozov, so preobremenjenost površine in izvajanje zaključnih del, ko je prisotna odvodna voda.
Končna obdelava je praviloma postopek v treh korakih. Vaš izvajalec mora:
- Beton poravnajte ali odstranite z estrihom, da dosežete enakomerno površino.
- Beton plavajte z lesenim ali magnezijevim bikom, preden se nabere odtočna voda.
- Za izboljšanje oprijema uporabite preprost zaključek metle, razen če načrti zahtevajo žigosanje dovozne poti ali uporabo druge vrste dekorativne teksture (glejte Izdelava betona odporna proti zdrsu ).
Končna zaključna obdelava z jekleno gladilko je nepotrebna in lahko dejansko povzroči več škode kot koristi s prezgodnjim tesnjenjem betonske površine in preprečevanjem izhlapevanja odtočne vode.
Preberite o pravilnem zaključna orodja .
Pravilna drenaža
Če želite na svojem dovozu odpraviti stoječo vodo, naj bo nagnjena proti ulici in stran od obstoječih objektov (kot sta hiša in garaža) najmanj 1/8 palca na čevelj, priporoča Portlandsko cementno združenje . Če je preprečena ustrezna drenaža, ker je betonska plošča zagozdena med dvema konstrukcijama, boste morda morali namestiti odtok, ki bo zbiral vodo na nizki točki betona in jo preusmeril.
Pravilne tehnike strjevanja
Takoj po zaključku zaključite beton. Utrjevanje betona je zadnji korak v procesu in eden najpomembnejših. Na žalost je tudi ena najbolj zapostavljenih. V skrajnih primerih lahko neuspešno strjevanje betona takoj po končni obdelavi povzroči zmanjšanje trdnosti do 50% z zmanjšanjem odpornosti betona na vremenske vplive in povečanjem možnosti površinskih napak.
koliko so stari otroci gordona ramsaya
Načini utrjevanja vključujejo pokrivanje betona s plastičnimi ploščami ali mokrimi odejami, neprekinjeno škropljenje in nanašanje tekoče membranske trdne snovi, ki tvori membrano. Pri ploščah, ki naj bi bile kislo obarvane, je najboljši pristop mokro strjevanje, saj bi bilo treba strjevalno spojino popolnoma odstraniti, da bi kislinski madež prodrl. Vendar je najpogostejši način navade navadnega ali celobarvnega betona uporaba tekoče strjevalne spojine. Preberite več o tem, zakaj utrjevanje betona in kako je to storjeno.
Sorodne informacije: Preplastitev starih betonskih dovozov
