Ravnost in ravnost tal Ena od stvari, ki odlikuje tla z visoko toleranco, je zahteva po številu F. Številke F so bile razvite v osemdesetih letih prejšnjega stoletja, da bi sistematično in kvantitativno pokazale ravnost in raven betonskega poda. Višja kot je številka F, ploska ali več so tla. Dejansko obstajajo tri številke F, ki se uporabljajo za betonska tla, odvisno od tega, ali bodo tla imela naključen vzorec prometa ali določene prometne prehode.
Ravnost se določi z dodelavo, ravnost pa z odmetavanjem. Dan Dorfmueller 
F-min se meri s pomočjo potujočega profilnega grafa, ki simulira vzorec koles visoko dvižnega tovornega vozila. Allflat svetovanje
- FF—Ta številka označuje ravnost tal naključnega prometa. FFse meri kot ukrivljenost tal v 2-metrskem intervalu. Vzemite mrežo 2-metrskih intervalov po celotnem nadstropju in vrednosti položite v enačbo in dobite FFvrednost kot znak valovitosti tal. FFvrednost je predvsem posledica tega, kako dobro je finišer obdeloval površino, da je dosegel ravno tla. FFvrednost dovoza, na primer, je lahko 10, medtem ko FFnadstropnega poda bi lahko bila visoka do 125.
- FL—Druga številka označuje ravnino tal naključnega prometa in se meri v 10-metrskem intervalu. Še enkrat, vzemite vse 10-metrske odčitke, jih seštejte in jih postavite skozi algoritem (enačbo) in dobili boste FLvrednost. FLje predvsem posledica tega, kako dober je bil izvajalec pri postavljanju stranskih oblik in odstranjevanju betona, in nima skoraj nič skupnega s spretnostmi zaključevalca.
- F-min - Pomembno je razumeti, da se vrednost F-min uporablja samo za tle z določenim prometom, to je tla z določenimi prehodi, po katerih naj bi potoval promet. Običajno gre za skladišča, v katerih se uporabljajo visoko dvižni teleskopi. Med F ni neposredne korelacijeF/ FLin F-min. F-min se meri s pomočjo profilografa, instrumenta, ki meri odklon vzdolžno in prečno od popolnoma ravnega.
Ravnost in ravnost se merita na tleh naključnega prometa z merilno palico. GTS, Inc.
cena betona na dostavljeno dvorišče
V tleh z naključnim prometom je FF/ FLdoločiti je treba za celotno nadstropje (skupni minimum) in za območje znotraj enega zaliva (lokalni minimum). 'Najbolj dosledni specifikatorji napak so neuspešni pri določanju splošnih in najmanj lokalnih številk F,' pravi Allen Face, Allen Face & Company. „Skupne številke so za celotno nadstropje, najmanjše lokalne vrednosti veljajo za vsak posamezen kvadrat, ki ga določajo žaganje.“ Najnižja lokalna vrednost je na splošno določena kot 67% skupne vrednosti, kar omogoča, da je posamezen predel nekoliko manj raven in raven od celotnega dna.
FFin FLse merijo z uporabo merilne palice podjetja Face Construction Technologies ali F-metra podjetja Allen Face & Company. Merilna palica je bila prvotna naprava, ki se je uporabljala za merjenje teh vrednosti in je stopljena po tleh. F-meter se premika po določeni črti.
Žage za zgodnji vstop so idealne za rezanje sklepov. Husqvarna
Spoji v komercialnih tleh Najpogostejši tipi fug, ki se uporabljajo v komercialnih ali industrijskih tleh, so izolacija, krčenje in gradnja. Najpomembnejši so krčni sklepi (rezi žage). (Več o sklepov .) Pravilno razporejeni kontrakcijski sklepi zmanjšajo (ali odpravijo) razpoke in pomagajo zmanjšati kodranje. V komercialnih ali industrijskih tleh sklepi ponavadi povzročajo težave, saj se robovi lahko zlomijo ali poslabšajo, ko promet z vilicami prečka spoje. Zmanjšanje ali odstranjevanje teh sklepov je pogosto najboljša rešitev. Odgovornost projektanta je, da določi lokacijo teh spojev - če pred gradnjo ni določen, mora izvajalec predložiti načrt za postavitev in postavitev teh spojev.
najboljše tesnilo za beton za pulte
Spoje v komercialnih ali industrijskih tleh skoraj vedno izdelajo žaganje. V idealnem primeru se za izdelavo teh sklepov pogosto uporabljajo žage z zgodnjim vstopom. Ta tehnologija omogoča izvajalcu, da prej razreže spoj, tako da poveča hitrost projekta in prepreči, da bi naključne razpoke imele priložnost za začetek.
Ustrezen prenos obremenitve je ključnega pomena za sklepe, ki so izpostavljeni velikim obremenitvam. Daniel dorfmueller 
Toga polnila za fuge podpirajo robove fug v industrijskih tleh.
Komercialna ali industrijska tla imajo pogosto večjo talno obremenitev kot stanovanjska tla. V teh primerih moramo imeti način za prenos strižnih obremenitev čez sklepe, da preprečimo zlom sklepov. Ko se težko vozilo približa zgibu, se plošča nekoliko odkloni. Ne pozabite, da se tudi beton rahlo upogne. Ko se odbije poleg fuge, se bo zgornji rob zdrobil ob beton na drugi strani fuge. To bo sčasoma poslabšalo sklepe. Da bi to preprečili, sta obe strani sklepa navpično povezani tako, da se ena stran ne more neodvisno odviti.
Že leta so se oblikovalci zanašali na tako imenovano blokado agregata - nazobčan agregat na obeh straneh razpokanega sklepa - za prenos strižnih (navpičnih) sil čez spoj. Težava je v tem, da se, ko se spoj zaradi krčenja celo minutno odpre, agregat ne zaskoči dovolj, da bi služil namenu. Takrat so naprave za prenos strižnega orodja še kako prav. Najučinkovitejše so diamantne plošče, ki prenašajo obremenitev, hkrati pa omogočajo, da se plošča skrči stran od spoja in prečno. Več o prenos obremenitve .
Robove spojev na območjih, kjer je promet zelo gost, je treba podpreti, da se prepreči njihovo odlomitev na sosednjem odseku plošče. V teh primerih namestimo trdo fugirno polnilo - dvokomponentne poltrde epoksidne smole in najpogostejše poliuree. To polnilo za sklepe iz Specguarda (ne tesnilni material za fuge, ki bi bil prožen) podpira zgornji kot plošče in preprečuje drsenje in razpoke. Kljub temu se plošče še naprej krčijo leta, zato se plošča pogosto umakne iz fuge, tako da bo morda treba ponovno namestiti polnila.
